探究低碳经济下物流运输经济发展
文/楚广祖 李赛楠
1.1 低碳经济。可持续发展理念作为低碳经济发展的指导思想，低碳经济旨在通过开发、转型以及创新技术等方法，减少经济发展过程中对煤炭石油能源的消耗，改善温室效应，实现发展经济及保护环境的共生。发展低碳经济，是保护地球环境能源的重要途径，是实现社会的长远发展和人类的长远生存的重要保障。
1.1 低碳物流。针对减少碳排放量提出的低碳物流，需要运用到科学的管理方式和运输技术，对物流行业运输环节中的碳排放量进行有效的控制和降低。低碳物流以实现物流运输经济的低污染、低耗能和低排放作为最终目的，通过能效、温室气体减排、可再生资源等技术，对物流运输过程中的碳排放量进行有针对性的合理控制和减少，兼顾物流运输经济的发展和环境的保护工作。
2.1 低碳物流有利于减少环境污染。社会经济和科学技术的发展，在提高人类生活质量的同时也对地球环境造成了严重的污染[1]。物流运输经济以汽车运输为主要运输方式，此方式在运输中会排出大量汽车尾气，加剧温室效应，对环境造成了严重影响。发展低碳物流，能够有效控制和降低物流运输中排放的汽车尾气，从而减少物流运输经济发展对环境造成的污染，有效保护环境和资源，推动物流运输经济持续健康发展。
2.2 低碳物流有利于降低企业运输成本。原油价格的上升带动了汽油柴油价格的上涨，物流企业的运输成本随之增多，物流企业的经济效益大打折扣，长期这样下去，会阻碍物流企业的正常健康发展。发展低碳物流，控制运输车辆的尾气排放，意味着降低了汽车的能耗，或者运用其他能源，能够有效降低企业的运输成本，增加企业的利润，推动物流企业的长远健康发展。
2.3 低碳物流有利于影响其他行业及人员的理念。物流连接了产品的消费和生产，发展低碳物流，运用低碳经济理念，能够对物流运输过程中的生产者和消费者的意识产生积极的影响，从而让更多的人意识到低碳物流的重要性，树立环保意识，将低碳环保理念运用于生活的各个方面，从而营造良好的环境条件。
目前，随着低碳经济的推广，物流运输经济也取得了一定的发展成效，但是在发展过程中，也凸显了一些不足。首先，物流经济的运输方式依旧是城区周边的小型物品配送和长途、大批量运输，都没有有效地运用和发展集装箱和现代化的甩挂方式；
其次，物流运输经济的信息化程度过低，在物流运输的工作中，利用现代信息化的管理和技术手段，能够提高资源的利用率和企业的运营效率。然而大部分运输企业目前的信息化程度都不高，资源浪费现象频发，企业运营效率低下；
最后，物流企业的低碳管理水平较低、物流企业管理人员的环保意识不强以及物流行业专业人才的缺乏等都严重阻碍了物流运输经济的发展。
4.1 树立正确的低碳理念。意识理念对行为有着指导和决定作用，正确的低碳经济理念是发展低碳物流运输经济前提和基础。政府和物流企业需要对低碳物流进行大力的宣传和提倡，让低碳物流的理念深深地刻在每一个人的头脑中。物流企业要立足于低碳物流运输的重要性，不断学习和研究低碳理念，让企业内部的每一个员工都认识到低碳理念的重要性[2]。在管理和运营的各个环节融入可持续发展和低碳经济理念，最大限度地减少降低在运输过程中产生的碳排放量，提高资源能源在物流运输过程中的利用效率，推动物流企业可持续健康发展。
4.2 物流运输过程中的具体策略。（1）开展多式联运。多式联运的方法主要运用在物品不同形式的运输工作中，能够最大限度地发挥出每种不同运输方式的优势，有效避开运输方式的缺陷，提高运输过程的安全性、便捷性，降低运输成本。水运、空运、公路以及铁路运输等不同运输方式的碳排放量也不同，物流企业应该全面综合考虑每种运输方式的优势和不足，利用多式联运的方法，对运输方式进行调整和优化，从源头上减少运输过程中的碳排放量。（2）运用共同配送方法。共同配送的方法是多个企业共同结合起来，将运输任务托付给第三方的运输企业，很大程度地降低了运输量、重复运输的概率以及运输的次数，实现对运输过程中碳排放量的有效降低。此外，共同配送的方法还能够减少企业投入物流运输的资金成本。（3）发展先进运输方式。目前，甩挂、滚装以及集装箱等先进的运输方式有一定的程度的发展，这些运输方式都可以有效减少企业的运输成本，从而实现低碳经济下物流运输经济的有效发展。控制日常生产中产生的二氧化碳，利用BP碳排放量计算器，将BP碳排放量计算器运用于物流运输的过程中，能够对运输过程中的碳排放量进行有效的控制和管理，从而采取对应的改进措施。（4）有效改进运输设备。从运输动力的角度出发，物流运输设备运用的能源大多以煤、炭、石油等二氧化碳排放量较大的能源为主。就目前的形势而言，柴油和汽油的价格过高，柴油和汽油发动机的能耗过大，噪音较大，碳排放量过高，并不是物流运输的最佳设备。物流企业可以利用一些低污染或者无污染的新能源运输设备，例如电动发电机，从根本上缓解碳排放的问题。
4.3 企业内部管理和建设的具体策略。（1）加强企业信息化建设。在低碳经济下实现物流运输经济的有效发展，需要企业加强信息化建设。作为第三产业的物流行业在经济发展中发挥着重要的作用[3]。在低碳经济下发展物流运输经济，不仅需要物流业自身的优化，还需要加强企业的信息化建设，提高企业的信息化程度。先进的信息技术能够帮助企业及时快速了解市场的信息和变化，提高企业决策的正确性和科学性。企业需要在内部构建信息系统的同时，加强与其他企业的交流沟通，建立资源共享平台。（2）加大人员培训力度。在低碳经济下实现物流运输经济的有效发展，需要企业加大人员培训的力度。司机是物流运输中的主体，司机的低碳意识和驾驶技术对于物流运输过程中碳排放量的控制和降低具有重要作用。因此，企业要加大对司机的培训和教育力度，将低碳经济理念深入贯彻落实到司机的思想理念中，从驾驶习惯等每一个细节严格要求司机，确保在运输过程中的每一个环节都能够做到节能减排，从而促进物流运输经济的健康发展。
4.4 政府角度的具体策略。（1）政府给予有力支持，确保低碳经济下物流运输经济的良好发展。在低碳经济下实现物流运输经济的有效发展，需要政府给予有力的支持。政府可以出台一系列控制和管理物流运输过程中产生的污染的政策法规，对物流运输进行规范和优化。政府可以利用收取排污费、在企业的定期宣讲、推广碳排放量较低的运输设备以及鼓励科研人员研究绿色低碳物流等方式，给予物流运输经济发展足够的支撑，从而确保低碳经济下物流运输经济的良好发展。（2）政府要加强专业人才的培养。在低碳经济下实现物流运输经济的有效发展，需要政府加强对物流运输专业人才的培养力度。专业人才的缺乏是阻碍低碳经济下物流运输经济发展的重要因素，因此，政府应该加强对物流运输专业人才的培养，将低碳物流理念融入学校教学，开设低碳物流运输专业，设置职业资格考试。政府要大力支持与低碳物流运输相关的创业项目，加强企业和高校的联系，为专业人才的培养提供可靠的学习资源和平台。（3）政府要致力于打造低碳物流技术体系。在低碳经济下实现物流运输经济的有效发展，需要政府打造完善的低碳物流技术体系[4]。立足于全球物流行业的发展现状，我国应该借鉴和学习国外物流经济的发展经验，引进国外先进的低碳运输技术，在结合自身发展现状的基础上，对引进的技术进行创新，制定低碳物流技术科学的发展规划，成立专门的研究低碳运输技术的权威机构，完善低碳物流运输技术体系，增强技术体系的包容性和多元性。与此同时，政府需要制定相关的行业标准，对物流企业的发展进行规范和科学的管理，形成具有自身特点的严密的低碳物流技术体系，为低碳物流经济的健康发展提供强大的技术后盾支撑。（4）政府要加强低碳物流的基础设施建设。在低碳经济下实现物流运输经济的有效发展，需要政府加强低碳物流的基础设施建设。要利用对现有物流运输基础设施的整合、改造以及规模布局的调整，改善对原有低碳物流基础设施的利用效果；
针对投资规模大的物流基础、配套设施以及信息化平台项目的建设工作，政府可以利用补贴和投资等方式积极参与，注重对基础性和公益性设施建设的投入，为低碳经济下物流运输经济的发展提供设施和设备支持。（5）政府要增强绿色包装的推广力度。在低碳经济下实现物流运输经济的有效发展，政府要增强绿色包装的推广力度。合成塑料包装材料对于环境的污染是不可逆转的，因此，在物流的供应链环节，要大力推广和使用绿色包装，减少合成塑料包装材料的使用。首先，应减少对一次性塑料包装材料的使用，确保包装成本的合理性，杜绝过度包装；
其次，要加大推广和研究环保包装材料力度，主张使用生物降解塑料；
再次，要鼓励对绿色包装进行二次使用，引导人民群众树立环保意识；
最后，政府要利用专项补贴、减免税收等措施，给予环保包装材料企业更多鼓励，加大对环保包装材料企业的照顾和支持力度。
总的看来，基于环保意识的增强和低碳经济的推广，发展物流运输经济必须落实低碳经济的要求，减少物流运输经济发展过程中对环境产生的污染和影响，确保在发展的过程中兼顾经济、社会以及生态效益。低碳物流对于环境污染的减少、企业运输成本的降低以及其他行业发展和人员的意识都有着积极的影响作用。目前，在物流运输经济的发展过程中，运输方式落后、物流信息化程度过低、物流企业低碳管理水平较低以及专业物流人才的缺乏等都是非常突出的问题。优化低碳经济下物流运输经济的发展[5]，必须以正确的低碳理念为指导，对物流运输的具体过程进行优化，联合物流企业和政府的力量，共同提高物流运输经济的发展水平，促进物流运输经济的持续健康发展。
猜你喜欢排放量运输物流天然气输配系统甲烷排放量化方法煤气与热力(2021年6期)2021-07-28黑龙江省碳排放量影响因素研究高师理科学刊(2020年2期)2020-11-26本刊重点关注的物流展会物流技术与应用(2019年8期)2019-09-04“智”造更长物流生态链汽车观察(2018年12期)2018-12-26企业该怎么选择物流消费导刊(2018年8期)2018-05-2550%，全球最富有的10%人口碳排放量占全球一半中国国情国力(2016年1期)2016-11-26受阻——快递运输“快”不起来专用汽车(2016年4期)2016-03-01比甩挂更高效,交换箱渐成运输“新宠”专用汽车(2016年1期)2016-03-01基于低碳物流的公路运输优化现代企业(2015年2期)2015-02-28关于道路运输节能减排的思考汽车维护与修理(2015年7期)2015-02-28